懷柔電機(jī)車配件廠家供應(yīng)
發(fā)布時(shí)間：2024-08-23 01:12:21
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車架承受縱向水平載荷和橫向水平載荷。車架有板式、梁式和整體式三種。一般為板式，由鑄鐵和壓延鋼制造，由若干塊側(cè)面和橫面鋼板組成，各鋼板之間用焊接或螺栓連接。車架的技術(shù)要求：車架的強(qiáng)度通常應(yīng)能承受2—2.5倍的電機(jī)車重量的縱向水平力。一般用25—50mm厚的鋼板制作。
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電機(jī)車架線式電機(jī)車,變頻電機(jī)車電機(jī)選型,電機(jī)選型需要的基本內(nèi)容有:所驅(qū)動的負(fù)載類型,額定功率、額定電壓、額定轉(zhuǎn)速。所驅(qū)動的負(fù)載類型:這個(gè)得反過來從電機(jī)特點(diǎn)說。電機(jī)可以簡單劃分為直流電機(jī)和交流電機(jī),交流又分為同步電機(jī)和異步電機(jī)。電動機(jī)的額定功率是指輸出功率,即軸功率,也稱容量大小,是電動機(jī)標(biāo)志性參數(shù)。常有人問電機(jī)多大的, -般不是指電機(jī)的尺寸大小,而是指額定功率。它是量化電動機(jī)拖動負(fù)載能力的最重要的指標(biāo),也是電機(jī)選型時(shí)必須提供的參數(shù)要求。額定電壓電動機(jī)的額定電壓,是指在額定工作方式下的線電壓。電動機(jī)的額定電壓的選擇,取決于電力系統(tǒng)對該企業(yè)的供電電 壓和電動機(jī)容量的大小。交流電動機(jī)電壓等級的選擇主要依使用場所供電電壓等級而定。- 般低電壓網(wǎng)為380V ,故額定電壓為380V(Y 或4接法)、220/380V(-/Y接法)、 380/660V(-/Y接法)3種。 低壓電機(jī)功率增大到一定程度(如300KW/380V) ,電流受到導(dǎo)線承受能力的 限制就難以做大,或成本過高。直流電動機(jī)的額定電壓也要與電源電壓相配合。一般為110V、 220V和440V。
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電機(jī)車無線供電技術(shù)有何優(yōu)點(diǎn)？礦用蓄電池機(jī)車在采礦業(yè)有著重要的應(yīng)用價(jià)值，是目前礦物資源運(yùn)輸?shù)闹饕绞?。但由于工礦業(yè)是對設(shè)備安全級別要求極高的領(lǐng)域，而傳統(tǒng)的蓄電池供電方克存在因接觸不良、漏電等原因產(chǎn)生明火的風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)重制約了蓄電池式礦用電機(jī)車的發(fā)展。除此之外，大功率的電機(jī)車配備的蓄電池組又是體積龐大和重量較重的，送也限制了電機(jī)車的有效載荷和續(xù)航能力。電機(jī)車蓄電池組充電需要拆卸后，使用吊車運(yùn)輸?shù)綄？诘呐潆姺坎趴蓮牡档土穗姍C(jī)車的工作效率。并且鉛酸蓄電池本身就存在能量密度低，使用壽命短，充電時(shí)間長，維護(hù)成本高等問題。從環(huán)保的角度考慮，廢棄的蓄電池還會對環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重的污染。因此礦用電機(jī)車亟需研巧出新的供電技術(shù)。基于以上的問題，本文嘗試采用無線供電技術(shù)為礦用電機(jī)車供電化采用無線供電技術(shù)為礦用電機(jī)車供電有Ｗ下蘭個(gè)優(yōu)點(diǎn)：第一，非接觸式充電相比傳導(dǎo)式充電具有安全、可靠的優(yōu)點(diǎn)，不存在設(shè)備接觸不良、漏電、短路等風(fēng)險(xiǎn)，保證了生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)陌踩?；第二，無線供電技術(shù)充電靈活、便捷。如果在軌道上鋪設(shè)供電導(dǎo)軌，可實(shí)時(shí)為工作中的電機(jī)車提供電能。如此來，礦用電機(jī)車便可減少蓄電池的攜帶，甚至不帶。這樣的電能補(bǔ)給方式，可増加電機(jī)車的續(xù)航能力，提高電機(jī)車的有效載荷；第三，電機(jī)車的供電模塊和驅(qū)動設(shè)備不再需要分離，垣此二者可采用一體化設(shè)計(jì)方案，節(jié)約電機(jī)車的空巧。利用無線電能傳輸不受非導(dǎo)體介質(zhì)的影響的特性，整個(gè)相關(guān)裝置也可Ｗ設(shè)計(jì)成密封性極好的模塊，提高了電機(jī)車的穩(wěn)定性、安全性和可靠性。
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電機(jī)車斬波司控器電流保護(hù)功能體現(xiàn)在哪些方面？通過電流傳感技術(shù)，對電機(jī)電流變化進(jìn)行了實(shí)時(shí)的跟蹤與檢測。如果實(shí)際中因?yàn)闄C(jī)車超載或者機(jī)車發(fā)生故障而造成電流不斷提升，那么，電流保護(hù)電路動作，及時(shí)的降低機(jī)車的速度，對電機(jī)與機(jī)械系統(tǒng)予以了有效的保護(hù)。
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架線式電機(jī)車的工作原理和自動斷電原理是什么？工作原理：高壓交流電經(jīng)牽引變流所降壓、整流后，正極接到架空線上，負(fù)極接到鐵軌上。機(jī)車上的受電弓與架空線接觸，將電流引入車內(nèi)，再經(jīng)空氣自動開關(guān)、控制器、電阻箱進(jìn)入牽引電動機(jī)，驅(qū)動電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。電動機(jī)通過傳動裝置帶動車輪轉(zhuǎn)動，從而牽引列車行駛，從電動機(jī)流出的電流經(jīng)軌道流回變流所。自動斷電原理：自動斷電裝置采用載波信號檢測觸發(fā)架線供電，無須架設(shè)觸點(diǎn)，只要在機(jī)車安裝發(fā)射機(jī)，供電裝置主機(jī)檢測到載波信號后即自動送電，聲光報(bào)警器發(fā)出“架線有電，請注意安全”提示，同時(shí)有電”指示燈點(diǎn)亮，提醒行人架線有電。機(jī)車離開區(qū)段后，該區(qū)段延時(shí)延時(shí)時(shí)間可根據(jù)現(xiàn)場工況調(diào)節(jié)停電，做到有車送電，無車斷電功能，避免觸電事故，減少漏電流損失；并且產(chǎn)品具有手動功能，方便司機(jī)控制。
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主要通過在地面主控室操控臺遠(yuǎn)程遙控操作，向電機(jī)車發(fā)出各種運(yùn)行指令，實(shí)時(shí)對運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測、判斷,對出現(xiàn)的預(yù)警信息進(jìn)行聲、光電報(bào)警,完善各種自動運(yùn)行保護(hù)。實(shí)現(xiàn)按區(qū)間額定速度遙控電機(jī)車從卸載點(diǎn)到裝載點(diǎn)及從裝載點(diǎn)到卸載點(diǎn)的全程運(yùn)行控制。放礦點(diǎn)位安裝自動化和監(jiān)測設(shè)備,實(shí)現(xiàn)對放礦機(jī)的遠(yuǎn)程遙控，以額定裝載量為基準(zhǔn),完成遠(yuǎn)程遙控裝礦過程。將井下放礦工、電機(jī)車駕駛員等人的工作位置由井下移動到地面并合二為一,精簡操作,提高生產(chǎn)組織效率,提高本質(zhì)安全水平。